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黄晨
点击数: 3170     发布日期:2014-07-03

 

  

 【个人资料】

姓名:

黄晨

性别:

出生日期:

19848

职称:

讲师

联系电话:

0511-88786569

传真:

0511-88782845

Email:

huangchen@ujs.edu.cn

【学习和工作经历】

学习经历: 
20039-20076月 江苏大学车辆工程专业本科毕业,获工学学士学位
2007
9-20096月 江苏大学车辆工程专业硕士研究生

20099-20146月江苏大学车辆工程专业博士毕业,获工学博士学位
工作经历:
2014.7-
至今 江苏大学汽车工程研究院从事教学科研工作

【主讲课程】

【研究方向】

车辆动态性能分析控制与系统设计。

【主要论著】

1.   Non-linear modeling and control of semi-active suspensions with variable dampingVehicle System Dynamics,201310

2.   Vehicle negotiation model and bifurcation dynamic characteristics research ACTA PHYSICA SINICA201321

3.   Integrated Control of Lateral and Vertical Vehicle Dynamics Based on Multi-agent System,Chinese Journal of Mechanical Engineering20142

4.   Nonlinear Analysis and Intelligent Control of Advanced Vehicle IntegrationMathematical Problems in EngineeringSCI源)

5.   Lateral-slip characteristics and combined model for vehicle tyres International Journal of Vehicle DesignSCI源)

6.   Fuzzy Chaos Control for Vehicle Lateral Dynamics Based on Active Suspension System,Chinese Journal of Mechanical EngineeringSCI源)

7.   Artificial neural network versus similarity method for tire modelKey Engineering Materials, 2011, 464

8.   耦合神经网络轮胎模型的EPS自适应控制,农业机械学报201310

9.   稳态工况下车辆横摆角速度与侧倾角的关系,农业机械学报201402

10. 模型参数摄动下的车辆侧向动力学混沌研究,东南大学学报20118

11. 车辆底盘系统的快速原型仿真平台设计,振动、测试与诊断2013 (11)

12. 多智能神经网络轮胎模型仿真研究,计算机仿真,20092

13. Comparative study between the magic formula and the neural network tire model based on genetic algorithm3rd International Symposium on Intelligent Information Technology and Security Informatics, IITSI 2010

14. 基于悬架效用函数的车身控制,农业机械学报20118

15. 基于智能体-神经网络的轮胎侧偏特性,机械工程学报2012 (2)

【科研项目】


1.   国家863 高技术研究发展计划项目子项:一体化底盘先进控制技术(项目编号:2011AA11A222).

2.   国家自然科学基金项目:车辆主动悬架与电动助力转向系统的匹配理论及其协调控制(项目编号:50875112).

3.   教育部博士点基金项目:基于分层递阶和多智能体理论的车辆底盘协调控制研(项目编号:20093227110013).

4.   江苏省教育厅重大项目:基于多智能体理论的车辆底盘系统一体化集成控制研究(项目编号:09KJA580001).

5.   江苏省自然科学基金项目:基于多智能理论的车辆主动悬架与电动助力转向系统的协调控制(项目编号:BK2010337)

6.   江苏省普通高校研究生科研创新计划项目: 基于多智能体理论和FlexRay总线的车辆底盘系统研究(项目编号:CX10B_253Z)

【科研成果及奖励】

1.   2012年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖:“乘用车电动助力转向控制及关键零部件技术研究与应用” 。

2.   2012年度镇江市优质发明专利奖。

【所获专利】

1.   基于自治体技术的车辆悬架控制装置及方法(发明专利).授权号:201010520663.8

2.   乘用车平顺性与操稳性协调方法及控制装置(发明专利).授权号:201110174667.X

3.   基于自治体技术的车辆转向稳定控制装置及方法(发明专利).授权号:201010520805.0

4.   车辆轮胎非线性动态特性监测系统和方法(发明专利).授权号:200910234356.0

5.   一种用于测量车辆轮胎外倾角的装置和方法(发明专利).授权号:201010139356.5

6.   一种基于主动悬架评价指标的车身姿态解耦控制方法(发明专利).授权号: 201010235096.1

7.   一种测量车辆轮胎外倾角的装置(实用新型).授权号:201020149039.7

8.   一种轮胎侧向力线性化控制的系统和方法(发明专利).申请号:201210385492.1

9.   一种新型车辆稳态试验测试装置及方法(发明专利).申请号:201310355158.6

10.  一种车辆横向动力学模糊混沌控制系统及方法(发明专利).申请号:201310373691.5

11.  一种车辆360度全转向辅助轮装置及控制方法(发明专利).申请号:201310477783.8