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盘朝奉
点击数: 3730     发布日期:2013-10-14

【个人资料】  
姓名: 盘朝奉
性别:
出生日期: 1979年8月
职称: 副教授,硕士生导师
联系电话: 0511-88782845
传真: 0511-88782845
Email: chfpan@ujs.edu.cn
【学习和工作经历】

一、受教育经历

2005/09-2008/06,江苏大学,汽车与交通工程学院,车辆工程专业,工学博士学位

2002/09-2005/06,广西大学,机械工程学院,农业机械化工程专业,工学硕士学位

1998/09-2002/06,广西大学,林学院,森林工程专业,工学学士学位

二、研究工作经历

2012/04-至今,江苏大学,汽车工程研究院,副教授

2011/01-2012/03,江苏大学,汽车工程研究院,讲师

2008/07-2010/12,江苏大学,汽车与交通工程学院交通运输系,讲师

三、研修经历

2013/11-2014/11,美国密歇根州韦恩州立大学,工程学院电气与计算机系,国家公派访问学者

2013/02-2013/06,上海外国语大学出国人员培训部,国家公派出国预备人员英语高级班培训

2010/04-2015/05,江苏大学交通运输工程博士后流动站,博士后


 

学术社会兼职及荣誉:

1.《Energy Conversion and Management》审稿专家

2.《IEEE Transactions on Vehicular Technology》审稿专家

3.《中国公路学报》审稿专家

4.《车辆与动力技术》审稿专家

 
【主讲课程】

硕士研究生:

1.《汽车运用工程学》

 

本科生:

1.《汽车学II—汽车理论》

2.《汽车运用工程学》

3.《交通运输工程学》

4.《交通安全与事故分析》

5.《汽车检测与故障诊断技术》

6.《运输组织与管理》

7.《物流技术与装备》

8.《新能源汽车》

【研究方向】

1. 电动汽车动力系统效能优化及能量管理研究

2. 电动汽车储能系统状态监测、参数估计及热管理研究

3.电动汽车再生制动系统开发及机电联合制动动态协调优化控制研究

【主要论著】

已发表研究论文20余篇,参编出版著作3部,主要代表作:

发表的论文:

1.期刊论文

[1] Chaofeng Pan*, Long Chen, Liao Chen, Chen Huang, Meizhi Xie. Research on energy management of dual energy storage system based on the simulation of urban driving schedules. International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 44(1), pp 37-42, 2013.SCI/EI源期刊(2015年影响因子2.587

[2] Pan C*, Chen L, Chen L, et al. Research on motor rotational speed measurement in regenerative braking system of electric vehicle. Mechanical Systems & Signal Processing, 2016, s 66–67(2):829-839. SCI/EI源期刊(2015年影响因子2.771

[3] PAN Chaofeng*, ZHANG Rui, CHEN Liao, WANG Shaohua, YI Fengyan. Research on variable current regenerative braking control strategy based on RBF neural network tuning PID control. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience. In press.

[4] 盘朝奉*,张秀丽,陈燎,陈龙,纯电动汽车再生制动系统能耗特性,河南科技大学学报(自然科学版),第6期, 20-25页,2015.

[5] 盘朝奉*,韩福强,陈燎,徐兴,陈龙. 基于模糊控制的增程式电动汽车能量分配策略. 重庆交通大学学报( 自然科学版),第33卷,第3期,140-144页,2014.

[6] 盘朝奉*,何志刚,张德望,周孔亢. 复合电源电动汽车动力系统建模与仿真.广西大学学报(自然科学版),第37卷,第2期, 284-290页,2012.

[7] 盘朝奉*,徐兴,廖学良,周孔亢. 基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析.重庆交通大学学报(自然科学版) 31卷,第2期,335-338页,2012.

[8] 赵水平*,陈燎,迟京为,盘朝奉. 基于Cruise-Simulink联合仿真的FCEV能量管理策略研究. 重庆交通大学学报(自然科学版),第30卷,第5 1068-1072页,2011.

[9] 薛念文,马先萌*盘朝奉. 插电式纯电动汽车上下电控制策略研究与设计. 重庆交通大学学报( 自然科学版),第31卷,第5期,1086-1090页,2012.

[10] 徐兴*盘朝奉,陈照章,韦超毅. 基于PWM 的拖车电磁制动器控制系统设计与仿真. 广西大学学报(自然科学版),第37卷,第5期,953-958页,2012.

[11] 耿国庆*,汤靖,盘朝奉.基于超级电容的并联式混合动力车转矩控制. 机械设计与制造,第9期,123-125页,2012

[12] XU Xing*, LI Zhong-xing, QIN Shao-jun, PAN Chao-feng. Ride Height Control of Trucks with Electrically Controlled Air Suspension Based on PID/PWM Algorithm. Applied Mechanics and Materials, Vol. 39 (2011), pp 498-503, 2011.EI收录

[13] XU Xing*, LI Zhong-xing, YANG Qi-yao, PAN Chao-feng. Slow On-off Control of Two-state Damping for Electrically Controlled Air Suspension Based on Extended Kalman Filter. Applied Mechanics and Materials, Vol. 39 (2011), pp 504-509, 2011. EI收录

2.会议论文:

[1] Pan, C.F. *, He, Z.G., Xu, X., Han, F.Q.. Dynamic modeling and simulation of battery electric vehicle power performance under transient conditions. 2012 International Conference on System Simulation, April 6-9, 2012, pp360-365, Shuanghai China, 2012. EI收录

[2] Hong JIANG, LIAO Xueliang*, PAN Chaofeng, XU Xing, WANG Shenxu.Dynamic matching of the pure EVS with single transmission ratio.2010 International Conference on Communication and Vehicular Technology(ICCVT), December 30-31, 2010, pp 93-96, Hanoi Vietnam, 2010.

[3] Hong JIANG, LI Kun*, XU Xing, PAN Chaofeng, JU Longyu. Study on Control Strategy of Regeneration Braking for Pure Electric Vehicle. 2010 International Conference on Communication and Vehicular Technology(ICCVT), December 30-31, 2010, pp 97-100, Hanoi Vietnam, 2010.

参编的著作:
(1)汽车运用工程学,北京:国防工业出版社,2013.1
(2)UG NX5 完全自学手册,北京:机械工业出版社,2008.9
(3)UG 5.0典型实例解析,北京:机械工业出版社,2007.10



【科研项目】

(1)国家自然科学基金青年科学基金项目:基于分层动态优化控制的纯电动汽车复合能源动力系统能量管理策略研究,项目编号:51105178


(2)江苏省自然科学基金面上研究项目:基于分层优化控制的纯电动汽车复合电源动力系统能量管理研究,项目编号:BK2011489

(3)国新能源汽车产业技术创新工程项目:奇瑞插电式混合动力汽车产业化研发 

(4)国家863项目能与新能源汽车重大项目:转子增程/充换兼容电动轿车技术攻关及产业化,项目编号:2012AA111401

(5)江苏省“六大人才高峰纯电动汽车复合增程动力系统设计与控制技术研究,项目编号:2013-XNY-002

(6)上海汽车工业科技发展基金会项目:基于超级电容——锂电池复合电源的再生制动系统开发,项目编号:1533

 
【科研成果及奖励】

[1] 盘朝奉3/5),城市微行电动汽车知豆系列产品自主研发与技术创新,中国汽车工程学会,中国汽车工业科学技术奖,三等奖,2015何志刚,鲍文光,盘朝奉,闫优胜,陈燎)

[2] 盘朝奉5/9),纯电动汽车核心技术及关键零部件研究与应用,江苏省科技厅,江苏省科学技术奖,二等奖,2015(陈龙,江浩斌,徐兴,孙晓东,盘朝奉,栗欢欢,汪若尘,何志刚,汪先锋)


【所获专利】

[1] 鲍文光,盘朝奉,何志刚,齐伟华,周小福,陈方立,鲍君敏,潘健,侯永涛,江浩斌,胡隽秀,陈燎,李仲兴,陈龙,周孔亢,江洪. 一种汽车螺旋弹簧刚度的正向设计方法,2012.8,中国,CN 101811527 B

[2] 鲍文光,侯永涛,江洪,齐伟华,周小福,陈方立,鲍君敏,何志刚,廖学良,江浩斌,盘朝奉,徐兴,陈燎,陈龙,周孔亢,高非,陈昆山. 一种纯电动汽车动力性仿真系统,2011.12,中国,CN 101819442 B

[3] 鲍文光,盘朝奉,齐伟华,周小福,陈方立,鲍君敏,陈训,朱海滨,何志刚,陈阳,胡隽秀,陈燎,江浩斌,陈龙,周孔亢,王广萍,张孝良. 一种超微型低速纯电动汽车用后驱动桥,2010.11,中国,CN 201646386 U

[4] 鲍文光,盘朝奉,齐伟华,周小福,陈方立,鲍君敏,陈训,陈上伟,朱海滨,陈阳,潘健,胡隽秀,陈燎,陈龙,李仲兴,周孔亢,王广萍,何志刚. 一种超微型纯电动汽车用四驱底盘,2010.12,中国,CN 201670092 U

[5] 鲍文光,朱茂桃,齐伟华,周小福,陈方立,黄刚,何玲,项继国,王湛博,范俊,何志刚,盘朝奉,李仲兴,陈龙,周孔亢,李凤,黄如波. 一种承载式超微型低速纯电动汽车车身,2010.12,中国,CN 201670271 U

[6] 盘朝奉, 周文竟, 陈龙, 江浩斌, 陈燎, 汪若尘, 汪少华, 袁朝春, 杨晓峰, 张孝良.一种纯电动汽车复合电源系统效率计算模型和优化方法, 发明专利, CN201410366354.8, 2014/11/19

[7] 盘朝奉, 陈燎, 江浩斌, 陈龙, 李仲兴, 徐兴, 张厚忠, 刘迎, 郑丽辉, 马跃超, 曾令厚, 张秀丽. 一种电动汽车再生制动试验加载机构和加载方法, 发明专利, CN201410189503.8, 2014/8/27

[8] 陈燎, 李仲兴, 盘朝奉, 陈龙, 江浩斌, 徐兴, 张厚忠, 唐斌, 马跃超, 郑丽辉, 曾令厚. 一种电动汽车制动惯性的模拟试验台及试验方法, 发明专利, CN201310504212.9, 2014/2/19

[9] 陈燎, 盘朝奉, 陈龙, 江浩斌, 李仲兴, 汪若尘, 徐兴, 袁朝春, 张厚忠, 郑丽辉. 一种电动汽车再生制动惯性试验台加载机构, 发明专利, CN201310430790.2, 2014/1/1

[10] 盘朝奉, 陈燎, 陈龙, 江浩斌, 孙晓东, 张厚忠, 马跃超, 戚思良, 王晓亮, 韩福强,曾令厚. 一种电动汽车制动能量回收系统, 发明专利, CN201310176341.X, 2013/8/14

[11] 陈龙, 孙晓东, 江浩斌, 杨泽斌, 徐兴, 盘朝奉. 电动汽车感应电机磁链观测器的构造方法, 发明专利, CN201210490603.5, 2013/4/17



【上述资料更改日期】
2016-11-08