序号 |
立项年度 |
项目来源 |
项目批准号 |
项目名称 |
负责人 |
1 |
2015 |
国家自然科学基金-重点项目 |
U1564201 |
智能汽车多状态系统动力学行为建模与协同控制研究 |
陈龙 |
2 |
2020 |
国家自然科学基金-重点项目 |
U20A20331 |
车路协同环境下应急救援车辆高机动性行驶状态决策机理与底盘集成控制研究 |
陈龙 |
3 |
2020 |
国家自然科学基金-重点项目 |
U20A20333 |
基于复杂网络理论的智能汽车自主感知与行为认知机理研究 |
蔡英凤 |
4 |
2016 |
国家自然科学基金-重点项目（合作） |
U1664258 |
四轮驱动纯电动汽车底盘系统智能动态协调控制机制与能量优化管理 |
蔡英凤 |
5 |
2017 |
国家自然科学基金-重点项目（合作） |
U1764257 |
混合驱动汽车构型优选和机电耦协调控制 |
蔡英凤 |
6 |
2018 |
国家重点研发计划-课题 |
2018YFB0105003 |
基于多源异构信息融合的单车智能感知技术 |
陈龙 |
7 |
2017 |
国家重点研发计划子课题任务 |
2017YFB0103200 |
新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成.混合动力专用动力电池系统和一致性管理技术 |
徐兴 |
8 |
2017 |
国家重点研发计划子课题任务 |
2017YFB0102603 |
电动自动驾驶汽车关键技术研究及示范运行 |
蔡英凤 |
9 |
2018 |
国家重点研发计划子课题任务 |
2018YFB0104803 |
高效轻量化轮毂直驱电动轮总成关键技术研究与应用 |
张厚忠 |
10 |
2019 |
国家重点研发计划子课题任务 |
2018YFB1600503 |
车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法 |
梁军 |
11 |
2018 |
国家重点研发计划子课题任务 |
2018YFB0105004 |
多车协同感知下的多目标跟踪方法研究 |
陈小波 |
12 |
2017 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51775247 |
智能汽车潜在交通事故风险特征辨识及复杂系统时滞协调机制研究 |
袁朝春 |
13 |
2017 |
国家自然科学基金-面上项目 |
61773184 |
基于时空特征驱动稀疏学习的路网交通流缺失值恢复研究 |
陈小波 |
14 |
2018 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51875255 |
自动驾驶汽车横向动力学混杂特性与模型预测控制研究 |
蔡英凤 |
15 |
2018 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51875256 |
车辆准零刚度空气悬架系统气气联动机理分析与主动容错控制 |
徐兴 |
16 |
2018 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51875257 |
惯容阻尼双天棚半主动悬架动态匹配机理与连续协调控制 |
张孝良 |
17 |
2018 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51875261 |
城市电动公交车用锥形磁悬浮飞轮电池集成系统多物理场优化设计与运行控制 |
孙晓东 |
18 |
2019 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51975253 |
新型轮胎-混合电磁悬架耦合系统垂向振动负效应节能抑制机理研究 |
汪若尘 |
19 |
2019 |
国家自然科学基金-面上项目 |
51977100 |
变工况下汽车尾气温差发电系统多场耦合机理与能量动态规划研究 |
周卫琪 |
20 |
2020 |
国家自然科学基金-面上项目 |
52072159 |
面向电动轮智能车稳定控制的异质参数高性能协同感知研究 |
陈建锋 |
21 |
2020 |
国家自然科学基金-面上项目 |
52072161 |
基于分段仿射系统理论的空气悬架客车横向失稳机理与主动回稳控制研究 |
孙晓强 |
22 |
2020 |
国家自然科学基金-面上项目 |
52072155 |
面向实时温度差异的动力电池一体化模型构建及容量并行估计研究 |
王丽梅 |
23 |
2018 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51805216 |
基于摄动解析与辐角原理的时滞半主动惯容悬架系统失稳机理与补偿控制研究 |
王勇 |
24 |
2018 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51805217 |
多输入激励下混合非线性共振模式漂移的旋转轮胎拓频俘能机理研究 |
张云顺 |
25 |
2018 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51805219 |
镁合金表面超疏水/湿度响应复合结构及其协同防护性能研究 |
王楠 |
26 |
2018 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51805222 |
人-机-环境一体化下的大马力拖拉机多模式节能型机液复合系统传动规律和控制机理研究 |
朱镇 |
27 |
2019 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51902139 |
三维石墨炔基柔性锂离子电池电极的制备及其电化学性能和机理研究 |
吕晓欣 |
28 |
2019 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51905219 |
基于有限时间稳定的功率分流式混合动力汽车时滞切换控制研究 |
施德华 |
29 |
2019 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51905223 |
交通流环境对智能汽车人机切换过渡时间的影响机理与动态预测 |
刘擎超 |
30 |
2019 |
国家自然科学基金-青年基金 |
51907082 |
基于电池多应力耦合衰退机理的新老储能单元并联协作优化策略研究 |
裴磊 |
31 |
2019 |
国家自然科学基金-青年基金 |
61906076 |
基于多源异构数据道路场景建模的自动驾驶高精度定位 |
李祎承 |
32 |
2020 |
国家自然科学基金-青年基金 |
52002156 |
基于功率驱动阻尼的车辆电磁ISD悬架宽频域振动抑制机理与正实综合研究 |
沈钰杰 |
33 |
2013 |
交通运输部 |
2013-364-836-900 |
道路交通事故链阻断方法及主动安全集成控制系统关键技术研究 |
陈龙 |
34 |
2016 |
中国科协青年人才托举工程 |
2016QNRC188 |
具有复杂不确定性的智能汽车动力学建模及控制方法研究 |
蔡英凤 |
35 |
2018 |
中国科协青年人才托举工程 |
2018QNRC001 |
智能汽车系统动力学控制 |
孙晓强 |
36 |
2019 |
中国科协青年人才托举工程 |
2019QNRC001 |
汽车动力电池管理关键技术研究 |
王丽梅 |
37 |
2015 |
江苏省战略性新兴产业发展专项资金项目 |
苏发改高技发(2016)1084号 |
纯电动汽车先进底盘电动一体化关键核心技术 |
陈龙 |
38 |
2016 |
江苏省战略性新兴产业发展专项资金项目 |
苏发改高技发（2016）1094号 |
电动汽车集成辅助驾驶系统重大关键核心技术研发 |
蔡英凤、陈龙 |
39 |
2019 |
江苏省重点研发计划-重点项目 |
BE2019010 |
面向智能交通的新能源汽车底盘电动一体化系统关键技术与整车集成 |
陈龙 |
40 |
2019 |
江苏省重点研发计划-重点项目-课题 |
BE2019010-1 |
智能交通与底盘电动一体化集成控制研发 |
徐兴 |
41 |
2020 |
江苏省重点研发计划-重点项目-课题 |
BE2020083-3 |
基于全固态激光雷达的智能网联汽车多目标精准感知关键技术研究 |
陈小波 |
42 |
2016 |
江苏省重点研发计划 |
BE2016149 |
电动汽车智能辅助驾驶系统关键技术研究 |
蔡英凤 |
43 |
2016 |
江苏省重点研发计划 |
BE2016147 |
新能源汽车用自供能式电磁主动悬架关键技术研发 |
汪若尘 |
44 |
2018 |
江苏省“六大人才高峰”创新人才团队 |
TD-GDZB-022 |
无人驾驶电动汽车环境感知及智能控制关键技术研究 |
蔡英凤 |
45 |
2018 |
江苏省自然基金-杰出青年基金 |
BK20180046 |
电动汽车飞轮电池创新设计理论与控制方法 |
孙晓东 |
46 |
2017 |
江苏省自然科学基金-优秀青年基金 |
BK20170071 |
磁悬浮传动系统及其高效控制 |
孙晓东 |
47 |
2018 |
江苏省自然科学基金-优秀青年基金 |
BK20180100 |
智能汽车环境感知理论与方法研究 |
蔡英凤 |
48 |
2019 |
中国博士后-澳门青年学者计划 |
AM201916 |
车用液压可调减振器之动力学特性的研究与其半主动悬架系统之应用 |
孙晓强 |
49 |
2019 |
中国博士后国际交流派出项目 |
20190078 |
基于固体电解质与电极界面过渡层修饰的全固态锂离子电池的研究 |
刘良 |
50 |
2020 |
江苏省双创计划-双创博士 |
2020-30874 |
锂空气电池异质结构催化剂的可控制备及催化机理研究 |
曹学成 |
