江苏大学新能源汽车优势学科于2014年5月获批，主要瞄准国家重大战略需求，结合我省新能源汽车产业发展急需，集中人力、财力、物力重点发展优势学科，提升江苏省新能源汽车产业的整体实力，联合相关企业开展新能源汽车共性关键技术协同研究，解决我国新能源汽车发展所面临的主要瓶颈问题，推动优势学科方向跨越式发展，加强科研创新能力建设；将学科积累传承与新能源汽车技术创新突破相结合，将重点方向出优势、显特色与打造学科综合优势特色、提升整体建设水平相结合，将强化优势特色学科建设与推进急需学科、交叉学科及新兴学科发展相结合，在新能源汽车系统动力学及控制技术、新能源汽车先进制造技术、新能源汽车电机及驱动控制技术、新能源汽车轻量化技术、新能源汽车动力系统新技术等五个学科重点方向上，形成梯队结构合理、学术水平高的教学科研团队，涌现一批具有自主知识产权、标志性的科研成果，培育新的学科增长点，为新能源汽车产业的快速发展增添动力。

汽车工程研究院是新能源汽车优势学科建设的主要力量和重要力量。近5年投资近3000万元，新增大型仪器设备30余套，在新能源汽车系统动力学及控制技术、新能源汽车电机及驱动控制技术、新能源汽车动力系统新技术等重点方向上，形成梯队结构合理、学术水平高的科研团队，涌现一批具有自主知识产权、标志性的科研成果，培育新的学科增长点，为新能源汽车产业的快速发展增添了动力。

研究院还重点参与了机械工程、计算机科学与技术优势学科建设，提供高端人才、标志性项目和奖励等关键支撑。

机械工程学科是江苏省国家一级重点学科培育建设点，本学科在全国第四轮学科评估中位于B+档（在189个学科中并列第20位，相对排名10.58%），是我校ESI前1‰学科——工程学最主要的支撑学科。 学科面向机械学科发展与学术前沿，瞄准我国经济社会发展在机械、汽车、新能源等领域的重大需求，在微纳制造与机电系统集成技术、先进激光制造与检测、先进汽车技术研究、高效精密加工技术方向开展了卓有成效的研究。学科现有180余名教师，其中博导30余人，教授60余人。近年来主持完成国家自然科学基金重点项目、国家重点研发计划课题等国家级课题近200项。获批教育部“长江学者”特聘教授、新世纪百千万人才工程(国家级人选)国家“青年千人”计划项目、江苏省杰出青年基金等人才称号。获国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项、国家技术发明奖2项、省部级科技进步奖100余项、国家教学成果二等奖1项、江苏省教学成果奖特等奖1项。在《Science 》等顶级期刊上发表学术论文,2018年列为江苏省优势学科三期项目。

计算机科学与技术学科是江苏省“十三五”一级学科重点学科，2018年获批江苏省第三期优势学科。学科经过40几年的发展，形成“系统安全与信息安全”、“多媒体与智能计算”、“物联网设备与系统”、“数据处理与数据工程”、“服务计算与软件系统”五个稳定的研究方向。目前本学科具有博导17人，专任教师中具有本学科博士学位教师比例62.8%，具有连续1年以上境外留学、教学或科研经历教师比例55.8%，省部级人才16人，包括省双创人才1人、省特聘教授2人、省333工程人才3人、省青蓝工程中青年学术带头人3人，省六大高峰人才12人。近五年来，完成国家“863”及国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目等国家级项目60余项，省部级科技计划和自然科学基金课题50多项。取得了一批有特色和创新的研究成果，相关理论与技术所开发的系统得到了成功实施和推广应用，取得了较好的经济效益和社会效益。近五年有60余项专利实现了成果转化，以关键技术支持40余家企业，产生经济效益3.2亿元，累计获得省部级奖项20余项，其中牵头获得教育部科技进步奖等省部级二等奖2项；在社会效益上，本学科专利技术支持的“惠龙e通货物运输集中配送电商平台”，是科技创新成果转化推动经济发展的区域典型，也是习近平总书记到镇江视察的2个项目之一。