[孟祥鹏]

工作经历：

2014.7-至今 江苏大学汽车工程研究院从事实验研究工作

研究方向：

车辆动态性能模拟与仿真分析。

学术兼职：

科研项目：

1.江苏省自然科学基金项目：混合动力车辆主动悬架振动能量回收机理与协调控制研究（项目编号：BK2012714），参与。

2.国家自然科学基金项目：蓄能半主动悬架工作机理与智能控制研究（项目编号：50905078），参与。

成果奖励：

代表论著：

1.Multi-mode switching control of hybrid electromagnetic suspension based on road conditions adaptation，Journal of Theoretical and Applied Mechanics，2020.

2.Optimal Design and Experimental Research on a New Hybrid Electromagnetic Actuator for Vehicles，IEEE Access，2020.

4.车辆惯容器-弹簧-阻尼器半主动悬架模糊控制[J]. 农业机械学报,2013,12:1-5.

5.蓄能悬架结构参数设计与试验研究[J]. 中国科技论文,2013,11:1165-1168.

会议报告：

知识产权：

1.三级阻尼可调的主动馈能悬架分层控制器及其构造方法（发明专利）. 申请号：201310323708.6

2.主动悬架支持向量机广义逆复合控制器及其构造方法（发明专利）. 申请号：201310335748.2

联系方式：

电话：0511-88782845

手机：

E-mail：mengxp@ujs.edu.cn

通讯地址：

人生格言：