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在职员工

 

个人简介:

 

李勇,博士、副教授、硕导、留学生博导。先后入选扬州市“绿扬金凤计划”优秀博士、江苏大学“青年英才培育计划”优秀青年骨干教师、镇江市青年科技人才托举工程被托举人。

教育经历:

2015年毕业于北京科技大学机械工程学院车辆工程系,获工学博士学位。2011年至2013年到加拿大滑铁卢大学Amir Khajepour教授(加拿大工程院院士)和Mehrdad Kazerani教授课题组联合培养。

 

工作经历:

 

 

2015年1月--至今,在江苏大学汽车学院、汽车工程研究院从事教学科研工作。

 

 

主讲课程:

 

本科生:电机驱动与控制技术、新能源汽车概论、汽车试验方法、测试技术

留学生硕士:Scientific Frontiers and SymposiumsAlternative Power Sources(Hybrid Propulsion Systems)

 

研究方向:

 

要从事电动车辆驱动与控制、机电一体化研究,主要研究方向为:

1. 轮毂电机驱动系统多场耦合分析与高性能控制技术

2. 轮式/履带式无人车辆动力学模拟与控制技术

 

学术兼职:

 

国家自然科学基金通讯评审专家、IEEE会员、IEEE PES中国区电动汽车就是委员会委员、中国汽车工程学会会员、江苏省汽车工程学会会员、江苏省高新技术企业评审专家。担任IEEE Transactions on Industrial ElectronicsIEEE Transactions on Vehicular TechnologyMechatronicsIET Intelligent Transport SystemsInternational Journal of Vehicle Autonomous Systems、汽车技术等期刊审稿人。

科研项目:

1. 国家重点研发计划项目子课题,2020-2022,在研,主持。

2.中国博士后科学基金面上资助项目,2019-2021,在研,主持。

3. 中国博士后科学基金特别资助项目(站中),2020-2021,在研,主持。

4.国家自然科学基金青年基金,2018-2020,结题,主持。

5. 江苏省自然科学基金青年基金,2016-2019,结题,主持。

6. 江苏省重点研发计划项目,2017-2020,结题,参与。

 成果奖励:

 

代表论著:

已在国内外期刊、会议发表学术论文30余篇,其中SCIEI论文17篇。部分成果如下:

[1] Yong Li, Hao Wu, Xing Xu, Yingfeng Cai, Xiaoqiang Sun. Analysis on electromechanical coupling vibration characteristics of in-wheel motor in electric vehicles considering air gap eccentricity. Bulletin of the polish academy of sciences: Technical Sciences, 2019, 67(5), 851-862. (SCI)

[2] Yong Li, Yanjun Huang, Xing Xu. A Novel Hybrid Control Approach for Sensorless Permanent Magnet In-Wheel Motor From A Cyber-Physical System Perspective. Assembly Automation, 2019, 39(5): 843-853. (SCI)

[3] Yong Li, Bohan Zhang, Xing Xu. Robust control for permanent magnet in-wheel motor in electric vehicles using adaptive fuzzy neural network with inverse system decoupling, Transactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering, 2018, 42(3): 286-297. (SCI)

[4] Yong Li, Bohan Zhang, Xing Xu. Decoupling control for permanent magnet in-wheel motor using internal model control based on back propagation neural network inverse system, Bulletin of the polish academy of sciences: Technical Sciences. 2018, 66(6), 1-12. (SCI)

[5] Yong Li, Xing Xu, Xiaoqiang Sun, Hongtao Xue, Haobin Jiang, Yaping Qu. Theoretical and experimental analytical study of powertrain system by hardware-in-the-loop test bench for electric vehicles, International journal of vehicle systems modelling and testing, 2017, 12(1-2)44-71. (EI)

[6] 李勇,吴浩,张博翰. 电动汽车用轮毂电机前沿技术动态及展望. 江苏大学学报(自然科学版), 2019, 40(3): 261-268.

 

会议报告:

 

 

 

知识产权:

 

发明专利:

[1] 李勇,马天文,刘雁玲,江浩斌,曲亚萍,徐兴. 轮毂电机环式电磁制动及分离式减震一体化装置,授权号:ZL201710711999.4

[2] 李勇,吴浩,徐兴,江浩斌,王峰. 一种基于传统传动机构的轮毂电机驱动电动汽车换挡装置,发明专利,授权号:ZL201910173705.6

[3] 李勇,吴浩,徐兴,王峰,仵晓涵,江浩斌. 一种磁流变阻尼汽车滚筒试验台及其控制方法,发明专利,授权号:ZL201910170707.X

[4] 李勇,吴浩,徐兴,张博翰,江浩斌,王峰. 一种电动汽车用轮毂电机定子水冷结构,发明专利,授权号:ZL201910700541.8

[5] 李勇,吴浩,张博翰,徐兴,王峰,江浩斌. 一种全轮360度转向的无人平台车,发明专利,申请号:201911157584.2

[6] 李勇,吴浩,徐兴,江浩斌,王峰,张成,何定畅. 一种电动汽车和集成转向与悬架的轮毂结构,发明专利,申请号:201911159198.7

[7] 李勇,吴浩,徐兴,江浩斌,王峰. 一种分布式驱动汽车四轮多模式转向系统及控制方法,发明专利,申请号:201910803608.0

[8] 李勇,张成,吴浩,王峰,徐兴,张博翰,江浩斌. 一种轮毂电机驱动车辆及其悬架互联结构,发明专利,申请号:201911388977.4

[9] 李勇,张成,吴浩,徐兴. 一种高度集成模块化轮毂电机,发明专利,申请号: CN202010598108.0

[10] 李勇张成吴浩徐兴王峰. 一种双轮毂电机及其控制器的智能冷却系统与控制方法,发明专利,申请号:CN202010449886.3

软件著作权:

[1] 李勇,吴浩,徐兴,江浩斌,王峰. 分布式驱动构型方法以及驱动系统模块化匹配软件V1.020194月,登记号:2019SR0874525

[2] 李勇,何定畅,徐兴,江浩斌. 永磁轮毂电机效率优化分析软件V1.020191115日,登记号:2020SR0129894 

 

联系方式:

 

电话:0511-88782845

手机:

邮箱:liyongthinkpad@outlook.com

通讯地址:

 

人生格言: