由江浩斌教授担任带头人的“车辆系统动力学及控制技术”团队，是江苏省教育厅批准的江苏省“青蓝工程”科技创新团队。团队围绕车辆及其动态特性中的科学与技术问题，从提高的车辆的安全、节能、环保性能出发，研究车辆各子系统的动态特性、控制方法和关键部件设计技术。近年来，该团队在汽车电动助力转向系统设计及控制方法、半主动悬架控制及关键技术、客车空气悬架控制技术、蓄能悬架与惯容器控制技术、悬架与转向集成控制方法、重型商用车电控液压转向系统关键技术等方面，相继承担了国家自然科学基金课题10余项、“863计划”课题4项、部省级和其他课题30余项；发表论文280余篇，其中被SCI和EI收录140余篇；申请发明专利70多件，已授权发明和实用专利50多件；培养博士后8名、博士生20余名、硕士生80余名，相关成果获得部省级科技进步一等奖3项、二等奖5项。
